Пошаговый план на 90 дней    

Не распыляйся. На старте выбери:

• 2–3 главных направления;
• 2–3 типа грузов;
• 1 ключевой сегмент клиента.

Услуги должны быть упакованы так:

• расчёт ставки;
• международная перевозка;
• мультимодальная схема;
• консолидация;
• таможенное сопровождение через партнёров;
• страхование;
• сопровождение документов.

Тебе нужны:

• скрипт первого контакта;
• бриф для квалификации;
• шаблон коммерческого предложения;
• шаблон расчёта ставки;
• шаблон follow-up;
• шаблон договора / заявки;
• шаблон отчёта клиенту по статусу груза.

• источник лида;
• имя компании;
• кто ЛПР;
• маршрут;
• груз;
• объём / вес;
• срок готовности;
• целевая ставка клиента;
• текущий этап сделки;
• финальная причина проигрыша.

собрать базу импортёров, дистрибьюторов, производителей, продавцов оборудования

сегментировать по направлениям

• делать холодные звонки
• отправлять WhatsApp / Telegram / email
• выводить на запрос ставки

• 50–100 новых касаний в день
• 10–20 квалифицированных диалогов
• 3–7 запросов ставки в день на старте

Нужны партнёры:

• таможенные брокеры;
• сертификационные компании;
• торговые агенты по Китаю/Турции/Индии;
• складские операторы;
• локальные перевозчики;
• банки / ВЭД-консультанты;
• агенты в портах и транзитных точках.

Цель: чтобы они приводили тебе клиентов, а ты им — своих.

нужны 4 типа контента:разборы маршрутов;ошибки импортёров;объяснение ставок и сроков;кейсы и доверие.

Контент должен бить в боль:

• “почему ставка меняется в пути”;
• “как не потерять груз на мультимодале”;
• “что влияет на срок из Китая/Турции/Индии”;
• “как понять, что экспедитор слабый”.

Лить рекламу без воронки — сжигать деньги.

Перед рекламой у тебя должно быть:

• оффер;
• посадочная страница или WhatsApp-воронка;
• скрипт менеджера;
• SLA ответа;
• CRM;
• кейсы;
• понятный CTA: “получить ставку за 30 минут”.

У тебя должна быть единая логика:

• себестоимость;
• комиссия агенту;
• резерв на риск;
• желаемая маржа;
• минимальная допустимая маржа.

Нельзя считать “на глаз”. Иначе логист будет продавать красивую ставку, а ты заработаешь ноль.

Сделай таблицу:

• направление;
• базовые сроки;
• узкие места;
• сезонные риски;
• альтернативные маршруты;
• ключевые подрядчики;
• частота сбоев;
• средняя маржа.

Это даст скорость и дисциплину.

Нужно закрепить:

• ответ на лид — до 10 минут;
• первичный расчёт — до 30–60 минут;
• статус по грузу — по графику;
• любое отклонение — сообщается заранее;
• спорные расходы — только с объяснением и подтверждением.

Сделай рейтинг по каждому:

• скорость ответа;
• точность ставки;
• процент срывов;
• качество документов;
• гибкость по оплате;
• надёжность на проблемных участках.

Экспедитор — это не просто продавец маршрута. Это дирижёр слабых и сильных подрядчиков.

Для продаж:

новые контакты;квалифицированные лиды;запросы ставок;отправленные КП;конверсия в сделку;выручка;валовая маржа;

• средний чек.

Для логистов:

• скорость расчёта;точность сроков;отклонение факта от обещания;процент проблемных перевозок;процент повторных клиентов;NPS / удовлетворённость;валовая прибыль по сделкам.

Каждую неделю смотри:

• откуда пришли лиды;
• какой сегмент конвертится;
• где выше маржа;
• где тебя убивают по цене;
• какие маршруты создают больше проблем, чем денег.

Это важно.

Не бери всех подряд. Убирай клиентов, которые:

• давят только на минимальную цену;
• не дают нормальных вводных;
• торгуются до нулевой маржи;
• создают высокий риск по оплате;
• требуют премиум-сервис за демпинг.

Плохой клиент может сожрать больше прибыли, чем принесут три нормальных.

Сделать профиль не “красивым”, а конверсионным.

Что должно быть:

• чёткое описание: откуда / куда / что возите;
• оффер: расчёт ставки за 30 минут;
• доказательство: кейсы, отзывы, экспертиза;
• CTA: WhatsApp / Telegram;
• Highlights: услуги, маршруты, кейсы, FAQ, отзывы.

• 2 экспертных reels в неделю;
• 2 карусели с пользой;
• 3–5 stories в день;
• 1 кейс/разбор в неделю;
• 1 сильный офферный пост в неделю.

• 5 ошибок при импорте из Китая;
• как проверить логиста до отправки груза;
• когда море+авто выгоднее прямого маршрута;
• почему “дешёвая ставка” потом становится дорогой;
• как считать реальный срок доставки;
• какие документы тормозят груз.

Контент не должен быть абстрактным. Нужна конкретика и лицо компании.

Тебе нужно сразу считать:

• валовую маржу по каждой сделке;
• чистую маржу после расходов;
• дебиторку;
• кредиторку;
• срок оборота денег;
• стоимость привлечения клиента;
• окупаемость менеджера.

• не брать сделки с “красивой выручкой”, но слабой маржой;
• по новым клиентам — предоплата или безопасная схема;
• лимит на отсрочку;
• лимит на максимальный риск на одного клиента;
• еженедельный cash flow.

Если этого нет, компания может выглядеть активной и при этом умирать.

• ты — CEO / коммерческий контроль / ключевые партнёры;
• 2 логиста — расчёт, сопровождение, подрядчики;
• 1 sales / call / lead manager;
• бухгалтерия — аутсорс или минимальный штат;
• дизайнер / таргет / монтаж — подрядно;
• брокер / сертификация — партнёрски.

Если нет стабильного потока лидов, третий логист — ошибка.

Следующий критичный человек:
продажник / лид-менеджер, который будет:

• обрабатывать входящие;
• делать холодный outreach;
• квалифицировать лидов;
• доводить до запроса ставки.

Без потока сделок логисты просто будут сидеть красиво.

• импортеры оборудования;
• продавцы электроники и комплектующих;
• дистрибьюторы товаров народного потребления;
• мебель / интерьер / стройматериалы;
• фарм/медтехника через аккуратную нишевую работу;
• торговые компании, возящие из Китая, Индии, Турции, ОАЭ.

 Скорость ответа, Понятность расчёта,Честная коммуникация по рискам,Стабильность ставки,Сервис после продажи

1. Узкая специализация по маршрутам
2. Контент, который показывает мозги, а не понты

• утвердил 3 направления и 3 типа грузов;
• сделал оффер;
• настроил CRM;
• создал шаблоны КП, брифа, follow-up;
• собрал базу 300 целевых компаний.

• запустил холодные звонки и outreach;
• назначил норму на запросы ставок;
• упаковал Instagram и WhatsApp;
• снял 3 сильных экспертных reels;
• нашёл 10 партнёров: брокеры, агенты, сертификация.

• ввёл отчёт по воронке;
• начал считать маржу по каждой сделке;
• сделал таблицу маршрутов и подрядчиков;
• собрал первые отзывы / кейсы / скрины переписок.

• протестировал таргет на лид-форму или WhatsApp;
• добил базу повторными касаниями;
• убрал слабые сегменты;
• усилил то направление, где быстрее конверсия и лучше маржа.

• брать все грузы подряд;
• конкурировать только ценой;
• не считать маржу по сделке;
• работать без CRM;
• обещать сроки без маршрутной матрицы;
• ставить маркетинг раньше продаж;
• не строить партнёрскую сеть;
• держать компанию на ручном управлении без процессов.

Тебе сейчас нужен не “рост Instagram”, а машина по превращению контактов в запросы ставок, запросов — в сделки, сделок — в повторных клиентов.

Если сделать жёстко и правильно, твоя компания может занять хорошую позицию, потому что рынок Узбекистана реально растёт, маршруты усложняются, внешняя торговля расширяется, e-commerce увеличивается, а качественный экспедиторский сервис всё ещё дефицитен. Но если останешься на уровне “есть страница и два логиста”, это не стратегия, это декорация